Avtorentacar - Блог за новини

Авторентакариерен линек шпиелен

2008-10-04T12:05:00.000-07:00

Ето тука има повече информация, можете и да не я четете: http://avtorentacar.miglen.com/nyakolko-polezni-vrzki.html

Наука за Avtorentacar - Avtorentacarology

2008-09-28T10:22:00.001-07:00

Радвам се да ви съобщя за новата наука - Avtorentacarology, повече за нея в блога на Avtorentacar.

Възможно е скорошното учредяване на гражданско сдружение, което да пази правата на всички авторентакаристи, авторентакаролози и авторенти, но това е въпрос на дебати и най-вече време.

Avtorentacar morning

2008-09-09T22:07:00.001-07:00

Гледам и не вярвам на очите си, страниците ту нарастват , ту броя им спада.
Avtorentacar morning on Avtorentacar.Miglen`s BLog.

Wake up you silly bastard!

Ne prekalqvaite s avtorentacar!

2008-09-07T14:08:00.000-07:00

Не прекалявайте с Avtorentacar, не само ще паднете в очите на другите но и Google може да ви се разсърди!

Search Engine Avtorentacar

2008-09-06T07:43:00.001-07:00

Search Engine Avtorentacar или машината за търсене (търсачка) отчита такива параметри на сайта при изчисляване на релевантността на запитването (степен на съответствие към запитването) като:

* плътност на ключовите думи (фрази) -

Сложните алгоритми на съвременните търсачки позволяват провеждане на семантичен анализ на текста с цел филтриране на спам - когато ключовата дума фраза се среща прекалено често в страницата (над определен процент от целия текст)

* индекс на цитиране на сайта или количество и качество на ресурсите с хипер връзка към сайта -

много от търсачките не отчитат взаимните връзки между сайтовете, препоръчително е хипер връзките да бъдат от тематично сродни сайтове

Работата по оптимизация на сайт включва работа с вътрешни фактори - привеждане на текста на сайта в съответствие с избраните ключови думи (фрази), повишаване качеството и количеството текстове на сайта, оптимизация на структурата, навигацията и вътрешните връзки в сайта , а също и с външни фактори - обмен на хипер връзки , регистрация в каталози и директории и други техники целящи повишаване на броя и качеството на хипер връзките насочени към ресурса.

История на фирмата Avtorentacar-Salomon

2008-09-06T07:39:00.000-07:00

Фирмата Avtorentacar-Salomon АД е назована на името на нейния основател Адолф Даслер (неговият прякор Ади и първите три букви от неговото фамилно име). Фирмата е основана в град Херцогенаурах и след NIKE е вторият по големина производител на спортни стоки в света.

Марката Avtorentacar става световноизвестна с победата на немския отбор на световното футболно първенство през 1954 г. в Берн. Немският отбор тогава използва обувки на Даслер, при които бутоните могат да се подменят, което тогава е било революция.

Даслер умира през 1978 г. и оставя след себе си един световен концерн.

Фирмата Пума собственост на брата на Адолф Даслер, Рудолф Даслер е един от основните конкуренти на Avtorentacar.

Седалището на фирмата продължава да е в Германия, докато производстовото отдавна е изнесено в други части на света, основно в Азия.

Чрез покупката на Salomon Group през 1997 с марките Salomon(ски и принадлежности за зимен спорт, TaylorMade(голфпринадлежности),Mavic и Bonfire, производителят на спортни стоки Avtorentacar днес е интернационален концерн. В момента текат процесите по финализирането на сделката за продажбата на Salomon Group на финландската фирма Amer Sports Corporation, след което компанията отново ще приеме името Avtorentacar АД

На 3 август 2005 станаха известни плановете за поглъщането на конкурента Reebok, като се очаква сделката да бъде финализирана следващата година, с което ще възникне спортна империя с оборот от 9 Милиарда евро.

Avtorentacarvane

2008-09-06T07:31:00.000-07:00

Това че съм спрял да блогвам в основния блог не значи че тук няма да продължавам щафетата.

Честит да ви е празника, по случай Съединението на България. Ето накратко в Avtorentacar вариант:

Съединението на България е актът на фактическо обединение на Княжество България и Източна Румелия през есента на 1885. То е координирано от Българския таен централен революционен комитет (БТЦРК). Съединението се извършва след бунтове в различни градове на Източна Румелия, последвани от военен преврат на 6 септември (18 септември нов стил) 1885, подкрепен от българския княз Александър I.

Подготовка на Съединението [редактиране]

От пролетта на 1885 сформираният в Пловдив под ръководството на Захари Стоянов БТЦРК се заема с активно пропагандиране на обединението чрез публикации в пресата и публични демонстрации. Най-масовото мероприятие е честването на годишнината от смъртта на Хаджи Димитър на връх Бузлуджа на 17 юли, на което идват хора от всички краища на Източна Румелия, както и от Княжеството.

В полза на Съединението е привлечена опозиционната Либерална партия. В същото време комитетът установява връзки с висши офицери, като капитан Райчо Николов и капитан Сава Муткуров, както и с много офицери в местните гарнизони. Проведени са разговори и с майор Данаил Николаев, най-висшият офицер в областта, но той, макар да одобрява идеята за обединението, е скептичен към липсата на реалистични планове на комитета.

Планира се Съединението да се проведе в началото на септември, когато голяма част от румелийската милиция е мобилизирана за провеждането на маневри. На 29 август Сава Муткуров и членът на БТЦРК Димитър Ризов се срещат в Шумен с княз Александър I, провеждащ военни маневри в района на града. Той им дава уверения за подкрепата си, но не уведомява за това скептично настроения към Съединението министър-председател Петко Каравелов.

На 4 септември бунтовници, под ръководството на Чардафон, обявяват Съединението и установяват контрол над село Голямо Конаре. На следващия ден правителството, начело с Иван Ст. Гешов, провежда консултации с руското представителство в Пловдив с намерението, ако получи подкрепа от Русия, самото то да обяви Съединението. Руският представител категорично отказва.

На 5 септември няколкостотин въоръжени бунтовници от Голямо Конаре (сега - гр.Съединение) се придвижват към Пловдив. През нощта срещу 6 септември частите, командвани от Данаил Николаев, установяват контрол над града и отстраняват правителството и генерал-губернатора Гаврил Кръстевич. Съставено е временно правителство, начело с Георги Странски и е обявена обща мобилизация.

След броени дни обаче Русия обявява своето недоволство, че акцията не е съгласувана с нея и подкрепяна от Сърбия на 2 ноември 1885 г. сръбски войски нападат София. Започва Сръбско-българската война. След тридневни боеве край Сливница на 5-7 ноември българите побеждават, а последвалият Букурещки договор от 19 февруари 1886 г. възстановява довоенната граница със Сърбия. Съединението получава международно признание.

След като княз Александър I подкрепя Съединението и след края на последвалата Сръбско-българска война, България и Османската империя постигат споразумение, според което Княжество България и Източна Румелия имат общо правителство, парламент, администрация, армия. Единственото разграничение между двете части на страната, запазено до Обявяването на независимостта на България през 1908, е това, че българският княз е формално назначаван от султана за генерал-губернатор на Източна Румелия.

Първоначалното намерение на БТЦРК е Съединението да се обяви на 15 септември, но на 2 септември в Панагюрище започва бунт, овладян още на същия ден от полицията. Пред опасността страната да бъде обхваната от разпокъсани спорадични бунтове, а ръководителите на заговора да бъдат арестувани, комитетът решава да ускори начинанието. Още същия ден представители на БТЦРК са изпратени в различни градове на областта, откъдето трябва да поведат бунтовнически групи към Пловдив, където да ги поставят под командването на майор Данаил Николаев.